没有任何意外，拉里·芬克果然会支持周不器想要运作特斯拉退市的案子。
这其实也花不了多少钱，特斯拉现在的市值还不到100亿美元，流通股也就20%左右。也就是说，哪怕是大幅度的溢价，有30亿美元的资金，就足以很顺利地把特斯拉从股市里撤下来了。
实际上有周大老板的鼎力参与，还有黑岩资本的响应，可能有更多的投资人会跟风，不愿意售出股票……
很多流通股的小股东们，也都想长期持有，去等待下一次的上市。
这样一来，退市所需的资金就更少了。
钱不是问题。
主要就是流程上的麻烦。
有黑岩资本帮忙，很多事情就可以比较容易地推进下去了。别看美国是所谓的法治国家，可很多事情想公事公办，还是需要强大的人脉资源的支持。
就比如PayPal的分拆上市。
在这个过程中，就受到了很多外界的压力。
比如，有一个地方，议会在推进一个新法案，说是PayPal的移动支付有可能违反了当地的银行管理条例；
又比如，有一个地方，有议员站出来说PayPal在钻法律空子，应该严查；
又比如，有两家公司在IPO的前两天忽然跳出来了，说PayPal侵犯了他们的专利，向法院发起了诉讼……按照正常的流程，一旦吃到了官司，招股书上的投资风险就会改变，就需要修改招股书，就需要停止IPO；
甚至纳斯达克内部都有人提出了反对意见，说是PayPal的上市手续不全，要求退回去重做……你早干啥去了？招股书都发布几个月了，就专门挑IPO的前几天忽然发难？
根本原因只有一个，就是有一个潜藏的利益集团，在背后发力，想要阻止PayPal的上市。
是啥利益集团？
其实也不难猜。
无非就是传统的银行体系，因为PayPal的招股书上有明确的说明，说PayPal上市融资后，拿到钱了会着重的发展“金融超市”业务。
用户们都去PayPal上购买理财产品了，谁还去银行的柜台上买啊？
好在周不器为PayPal组织起了一个强大的董事会，纳斯达克这边又迫切的希望通过PayPal的上市来拉动更多的优秀IT项目来纳斯达克……
传统的银行业虽然强大，可显然互联网才是更新兴更强大的力量，这种大势所趋他们根本就阻挡不了。
PayPal最终还是轰轰烈烈地上市了，取得了巨大的成功。
现在特斯拉要退市，要蓄力整装、重新出发……哼哼，传统的汽车产业一定不会同意，也会在背后使劲阻止这样的计划。
马斯克在西海岸的关系很丰富，从硅谷到好莱坞，走到哪里都很吃香。可是在华尔街这边就不太行了，处处碰壁。
多少次在电视上痛哭流涕，其实都是被华尔街这边的资本家给逼的，压力之大甚至都想过自我了断。
周不器毕竟是特斯拉的第一大股东。
他也会是退市的最大受益人。
还是他来出面，帮忙解决这些麻烦吧，找来的帮手，就是这位拉里·芬克。至于卡尔·伊坎，那就更不用说了，都不用提前通知他，他一定会答应！