x 达成了一致大家都很开心。
又跟李老板又寒暄了几句陈果丢下一句“我出去跟大家聊聊看看大家还有什么希望改进的地方”后从李老板的办公室里出来溜溜达达的来到正聚在一起聊天的几位车主跟前陈果掏出一盒玉溪挨个散给几位车主笑问道：“几位大哥对我们重新调校之后的油门还满意吧？”
陈果是不抽烟但不抽烟不意味着他不知道该如何做点上一根烟之后搁手指间夹着、陪着大家一起“抽”总还是会的。
听陈果问起几位正聚在一起聊天的车友顿时点头……
“挺好的。”
“我觉得不错感觉比原来舒服。”
“油门的相应更灵敏了兄弟你们花了不少时间调出来的吧？”
“最重要的是油门的轻重正合适那感觉真是太舒服了跟我那325的油门一样就俩字舒服！”
…………
几位车友纷纷说道都对重新调校之后的油门的手感表示满意。
gw250的油门采用的是双拉线这在国产摩托车当中算是比较高级的配置了尤其是在250cc级别国产车当中采用双拉线油门的车子可谓是少之又少但这个听上去比较高大上的配置却也被不少车主吐槽原因就是车主们普遍反映gw250的油门比较沉。
当然这不是什么大问题厂家做出这样的设定肯定有他们自己的考虑而且对于很多车主来说虽然油门有点沉可习惯了也就是那么回事不过老郑在用3d打印机打印这个电子油门的时候直接套用的是现成的模板结果就是陈果感觉这重新调校之后的油门不轻不重刚刚好最重要的是顺滑真的是那种如丝般顺滑的感觉直接就套用了现在听大家对新款电子油门的评价这么高陈果也是松了一口气笑着点头：“大家觉得满意就好……几位大哥你们还希望有什么地方可以改进一下？”
还有什么可以改进的地方？
几位车主你看看我、我看看你都是摇头……
“有前后abs了现在也有定速巡航油门又这么好使我觉得这车好像也没什么值得修改的地方了。”
“就是我也是这么觉得终究不过是个250还能指望有什么动力模式、滑动离合啊？”
“哈……兄弟如果你能搞出个滑动离合、辅助换挡什么的那就牛x了。”
“最好将牵引力控制和弯道防滑系统也给报告出来……”
…………
这其实就是打趣了像是辅助换挡、滑动离合、牵引力控制以及弯道防滑系统之类的配备哪个不是进口摩托车品牌当中的高端车型上才配置的？大家也就是这么一说对于一个250cc级别的摩托车大家的要求都不高现在有了abs和定速巡航大家已经很满意了倒是有位之前一直没怎么说话、看上去听安静的哥们忽然开口向成果问道：“哥们你能给gw250刷一阶吗？”
“刷一阶？”陈果愣了一下。
什么是刷一阶？
简单的说简单的说就是在所有采用电喷技术的车辆当中车子的吸气、喷油、点火等任务都是由ecu控制的而生产厂家在设计ecu的程序和逻辑的时候需要考虑到车辆在使用过程当中的很多影响因素比如车辆销售地的气候、油品、整体路况和用车习惯等等都会把ecu的程序设计比较保守以求在满足当地法规的条件下车子的硬件、也就是发动机在不需要做出大的改动的情况下能够达到设计时的各项技术指标比如功率、扭矩、油耗情况、使用寿命等等所以通常情况下厂家对ecu的设定都非常的保守。
而所谓的“刷一阶”就是基于厂家对ecu的设定非常保守这一点进行的简单的说就是在不对发动机的硬件、包括进排气系统等进行任何修改的情况下通过对点火的时间、点火时长、汽油混合气的浓度等等参数的重新设置“释放”一部分发动机被厂家飞“封印”的功率。
因为没有对硬件做任何的修改所以发动机在刷了一阶之后动力提升并不是特别大自吸车型的功率提升一般基本上都在5%至15%之间涡轮增压车型的提升幅度通常就会大一点通过对涡轮压力的调整刷了一阶后理论上功率最高可以提升30%。
当然如果对这个动力的提升还不满意还可以去刷二阶、三阶但到了二阶、三阶这个改装阶段除了需要对ecu程序进行更加激进的设定之外比如二阶的时候就已经需要对发动机的硬件动手更换更大空气流量的空滤、加大排气直径等等到了三阶甚至需要更换强度更高、精度更高的高强度锻造曲轴、高强度的活塞连杆以及轻量化活塞等等甚至是加装机械增压或者涡轮增压系统……总之很复杂是一个非常复杂地方系统性工程这里我们就不展开说了。
玩摩托车的男性多数也是汽车爱好者对于汽车改装通常不会陌生哪怕没刷过一阶、二阶、三阶对这些改装术语也不陌生现在听这位车友问陈果能不能给gw250刷一阶眼睛顿时一亮！
之所以眼睛发亮实在是几乎所有的gw250的车主都对这款车的动力“深恶痛绝”！
实话实说gw250这车那184千瓦（25马力）的功率其实不算低了同排量的风冷摩托车发动机根本达不到这个功率即便是大名鼎鼎的雅马哈他在国内生产的飞致250、也就是以前的天剑王250最大功率也只有146千瓦在250cc领域gw250那183千瓦的功率其实很说的过去了。
可坏就坏在gw250太重了187公斤的整备质量将gw250多出来的那点功率优势完全抹平了甚至还得倒找再加上齿比设定的缘故也难怪有gw250的车主自己调侃：“我其实就是骑了个水冷125。”所以在听到这哥们问陈果能不能通过刷一阶的办法来提升gw250的动力之后大家顿时兴奋起来……
“对啊兄弟你们这么牛x连定速巡航都能搞的出来搞一个一阶的程序出来不难吧？”
“兄弟如果你们能搞出来一阶的程序只要价格合适我肯定会刷……”
在意识到眼前的这个小子以及他背后的团队是一群在ecu开发方面很有技术的人之后这些饱受gw250发动机动力孱弱之苦的车主们纷纷对陈果说道。