而指挥中心的回复就更让他们惊喜了。
“是的我们已经在跟天夏宇航局和领航者航天公司沟通了并且在进行可行性方案的讨论如果你们也想到什么好方法一定要赶快提出来。”
约瑟夫和艾米丽是高兴了感觉自己有救了不用死在月球上但是地面指挥中心那里营救方案的进展可不怎么顺利。
说是共同探讨营救方案其实就是唐超的主场。
毕竟月宫二号是领航者航天公司的月球车也是领航者公司的四名宇航员虽然是天夏航天局的但是为了方便行事他们已经被安排听从唐超的指挥了。
最主要的是月球轨道上探测精度最高的探测卫星也是领航者的想要规划出安全和快速兼备的救援路线必须要用到这些探测卫星。
“现在的问题是时间不够。”
唐超拿着激光指示器指着会议室大屏幕上的图像然后他这里的图像也出现在美瑞肯宇航局会议室的大屏幕上。
“从月宫二号基地到事故发生地之间的所有月面地形都是陌生的我们的月球车不可能跑到30公里的时速只能使用十几公里的时速前进而且月球车也不能走直线路上要避开很多大小陨石坑、大块岩石和两座小山。”
“公司内的技术人员找了好几条合适的路线最终选中一条它的实际通过长度达到了429公里月球车以每小时十几公里的时速根本就不可能在20个小时内赶到。”
唐超展示的图像很清晰各种标注也很明确每条路线上标注这具体时间。
众人看向标注最明显的那条那就是领航者公司选中的最终救援路线。
【花费时间26小时安全通过率97%】
再看其他的最短时间为23小时但是安全通过率却只有62%。
安全通过率最高的达到了984%但是花费时间直接飙升到了34个小时。
因为探测卫星的能力有限所以并不能完全探测出前行道路的安全性有些地方走到最近处才能发现情况需要宇航员自己分析所以安全通过的概率就没有100%的。
显然那个60%概率的肯定不能走连探测卫星都判定那里情况比较复杂了实际情况可能更复杂一些天夏的宇航员只是去救援的不是去拼命的没必要冒险。
走得慢肯定最安全但是慢下来时间就会变长超过时间美瑞肯的宇航员就挂了到了也没啥意义。
最合适的确实是26小时那个。
如果让宇航员减少氧气消耗或许之前说的“20小时”生存时间能多一些但问题是宇航员计算的时候就是按照等待救援的标准算的去掉一些前期收拢物资要消耗的氧气已经把“减少氧气消耗”得标准加了进去。
专家门一个个都皱着眉头这事确实难办。
“要不让宇航员步行靠近救援车队这样可减小距离或许可以缩短一些时间。”
“不行宇航员一活动就会加剧氧气消耗反而会更加快速的缩短存活时间。”
“这……”
死循环了。
好在天无绝人指路约瑟夫突然联系:“指挥中心我们检查了所有可用物资发现折叠月球车还能用我想我们可以主动向月宫二号基地靠近一段距离。”
会议室里的人一愣然后齐齐欢呼。
“成了!”
剩下的就交给时间和幸运女神了。
两边都要把车开起来驶向彼此的月球登陆点就像某部美瑞肯的科幻电视剧情节。
不过这次不是互相偷家而是一边伸手救援另一边为了生存。
为了爱与和平。