x 整个世界欢腾了！
当“飞镖x”顺利的降落在它起飞的那条跑道上的时候关注它的可不仅仅是那些蝇营狗苟的部门还有大量的普通人。
而最关心的无疑是那些航天爱好者他们是最关心航天但是又可能一辈子跟航天接触不上的人。
当然这话不能说的那么绝对现在的信息大爆炸的年代而且很多航天部门和航天公司都是对外开放的普通的爱好者也可以进去参观。
这么一说的话他们还是可以跟航天事业接触上的甚至还能亲手摸摸大火箭。
哪怕这些大火箭不是现役的也知足了。
但是太空很多人是真的一辈子也接触不到。
不说一般人就连那些在航天机构和公司里工作了一辈子的人也无法在去世之前去一次太空。
那些著名的火箭设计师、载人飞船设计师、火箭工程师等等看着自己设计制造的航天器一次又一次的飞向太空可他们却一辈子也无法去太空。
进入太空的代价太大了甚至都不是单纯的价格原因。
因为准备一枚载人火箭和载人飞船需要相当长的时间这期间还需要大量的人手和工厂配合这些人都要围绕着这枚火箭和载人飞船忙碌所以每一次进入太空的名额都是及其宝贵的。
而且到目前为止除了几个花大价钱进入太空的太空游客之外其他宇航员都要执行大量的任务做大量的太空实验。
平时的火箭设计师和工程师们都忙得一批怎么可能有那个空闲做专业的宇航员训练。
不过领航者公司的“飞镖x”太空飞机……哦应该是轨道穿梭机。
作为“飞镖x”的研发公司而且还让这种飞行器首飞成功了领航者公司当然有自己的标准制定权。
所以在他们的最新标准中这种可以单机入轨并且只能在地球轨道上溜达溜达的航天飞行器就应该叫做轨道穿梭机。
天夏的航天机构马上就响应了这种新型航天器的标准紧接着毛子也相应了统一了名称其他航天机构都声明以已经在认定过程中了只有美瑞肯那边没有任何反应。
不管怎么说“飞镖x”试飞成功让这些平时忙于工作的技术人员们有了进入太空的希望。
一架“飞镖x”能做到的事多了如果只是送宇航员往返于空间站和地面之间一年估计用不了几次。
毕竟空间站的宇航员不能天天换跟在地面上班一样把太空飞机当班车用。
一年几次的使用率连轨道穿梭机的最低使用次数都达不到停放的时间长了它的损耗比正常使用的损耗还快要是硬生生放坏了那就太扯淡了。
根据官方的测算“飞镖x”轨道穿梭机每次出动都至少百万美元的花费也不能随意用但是改装一下用来做短期太空实验甚至是训练航天员那是极好的。
作为宇航员失重训练是必须要进行的原来只是用飞机做抛物线飞行失重体验时间只有半分钟在这半分钟之内还要训练喝水、吃东西、锻炼等等一系列的项目成效可想而知。
等有了轨道穿梭机宇航员的训练可以直接放到太空轨道里顺便做一些短期的科学实验再顺便载一名老科学家上去看看。
去太空看看或许可以让那些科学家设计出更好的航天器。
实地考察和实验室研究总是各有所长两者结合才能得到更好的结果。