x “不错你们的进度相当快甚至快的有点出乎我的意料。”
最终唐超坐在一边的办公室里通过大窗户看着外边忙碌的工程师对张立言说道。
“嘿嘿还是老板你给的核心资料实在给力。”
张立言端过两杯热茶来接着说道:“如果不是那些核心技术我们现在可能连设计都还没完成呢。”
其实张立言是真的感慨他在欧罗巴宇航局那边干过好几年他是真的没见过这样造航天器的。
航天器和火箭之类的东西利用传统的方法想把它们造出来都要经过漫长的技术论证然后对论证的技术进行各个击破掌握技术之后再进行制造制造的过程中就开始试验了。
不仅各个零件要试验各部分也要试验组合到一块之后还要试验。
没完没了的论证没完没了的试验没完没了的完工才是航天器设计制造的常态。
一款新的航天器出来没个几年时间根本都见不到影子。
后来出了一个猛人也就是创办了太空叉的马一龙他们公司设计建造新火箭就贼快。
因为他们都是边设计、边制造、边测试、边修改的。
最开始他们并不会把所有的项目都吃透而是随着时间的推移不断的改进。
造的差不多了试飞一下不管失败还是成功吸收技术之后就进行下一个项目。
很快他们公司的第一款火箭“猎鹰九号”就成功研制出来了。
进接着没多长时间使用现成技术的第二款火箭“重型猎鹰”也成功了顺便刷新了现役火箭的运载能力记录。
现在他们更牛批都开始露天造火箭了出新火箭的速度更快。
当然因为他们造火箭的方法异于常人所以“星舰”火箭的数据一变再变去年才彻底定下来。
以至于现在各大视频网站上都有好几个版本的宣传片。
其实也是太空叉做宣传片做的太快了结果没几个月自己把火箭设计方案一改又得重新做宣传片。
而他们现在只是对它进行技术验证过程那叫一个狂野焊吧焊吧就开始做试验了。
成功了就下一项实验。
失败了就马上焊一个新的接着试验。
等这些技术都验证成功了他们才会建造定型的“星舰”火箭。
只不过除了这款还在技术验证期的超级新火箭猎鹰九号都快成劳模了重型猎鹰空有那么大的载重能力愣是捞不着发射订单。
可见这个时期正常的私人航天公司要想生存国家方面的订单是多么重要。
不正常的那另说。
也因为这个所以几个航天大国的火箭都是“能用就行”只有实在需要了才会研发新型火箭。
可是一款新火箭又不是那容易造出来的所以常常因为新型火箭无法按时发射导致各种发射任务延期。
一鸽再鸽。
而领航者公司造新款航天器又是另一种状态。
首先一点领航者公司没有延后那一说只有提前。