一个月后对外宣布需要用时半年之久的两个智能车间改造工程已经全部完成。整个改造工程没有任何人工参与全部由各类可自由行走的工业机器人完成由小卡负责整体指挥控制。改造期间如果有人能进入车间内部必定会被无数高精机械臂、专业类机器人、无人驾驶车辆完美协调、忙而不乱的工作场景所震惊。
让机器生产机器让机器维护机器让机器升级机器义东园区的无人智慧车间运行一年多以来不断地提升智能化水准这些负责改造工程的工业机器人都是在日常生产中根据需要研制出来的配套产品。敏感配件由车间（小卡出了不少力）自我生产普通部件通过外包解决最终形成了一支造型各异、科技感十足的机器人工匠队伍。
5个新建智慧车间也同步开工不过进度比起这2个升级的车间要慢上许多。小卡虽然运算能力大增但也做不到无中生有。这几个新建车间的主体设备价值近60亿元的大单分给了数家已确定入驻创新中心的机器人公司目前多数定制的设备还在赶工中义东园区这边能做的都是先期的基础工程。如果设备交货没有拖延的话新车间完成设备安装至少也是两个月以后要正式发挥产能的话还得再加一个月。
有多大胃口就吃多少的饭已经完成改造的车间也不能闲着第一时间启动了空间站圆心飞船的建造工作。
根据圆环形空间站的设计构造最中央的圆心将由八架特制的太空飞船拼合而成这块区域将是空间站的管理核心空间站最核心的管理模块、运算模块、能源模块、通讯模块都会安装在这里。
开建第一天陈文浩和严国平都来到车间现场在参观通道里观望着工作区。各种机械臂在忙而不乱的上下挥舞处理着不同流水线上的飞船部件成型的各种部件被传送到最中央的立架附近被巨大的机械臂抓起装配。
“这里是装配区飞船机体被分为三部分组装最后完成总装。隔壁车间是引擎生产区引擎会是最后一批安装的船体部件。船体完工后就到你们团队发挥能力的时间了。”
陈文浩向严国平介绍道。
小卡可以依托数据库里的资料设计出适合太空飞行的飞船。但是飞船内部的设备构架和配置选择特别是要满足太空站管理和人类工作使用小卡并不擅长它被制造出来的主用途是勘察异星环境。
更多的外星科技资料还是在作为科考船智脑的小西那里。不过小西之前说是考察银河系环境不知道浪哪去了也没留下什么黑科技的联络设备。陈文浩估摸着它那种人工智能对人类时间没啥概念搞不好浪一次就是几十年过去了。
所以内部装配设计的活还是交给严国平带的团队来完成。过去一年多的学习和吸收也是到出成绩的时候了。
“明白了。货运飞船和载人太空飞船的电配方案我们都做过几个版本了上个月我们已经开始集中力量在做新方案现在已经是微调阶段。”
严国平用手指指车间示意已经在为新型圆心飞船在做准备然后问道“第一架船体什么时候能完成？”
“10天。接下来就看你们的了。”
载人空间站这种事情比较敏感筹划阶段还是能快则快以免生变。
一架普通货运飞船的建造工时是7天包括了所有电子元器件的安装。如今的圆心飞船虽然技术底子是一脉的但毕竟是全新型号总得多留一点时间。
三个月这是陈文浩为八架圆心飞船预留的建造时长。