面对必然会有的质疑资金的问题很容易回答陈文浩也打算将其写入计划书中以确保让人相信他写这份计划是认真的而非哗众取宠。
他此前特意让财务部盘点了公司账目国内母公司账户可动用的资金为人民币2408亿元其中150亿元将留给今后的研发生产基地建设还有90亿元人民币的可动用资金。
重点在负责控股的离岸公司的账户上脸书为独家使用翻译模块分三期支付了50亿美元后面二期的费用中有三成留在了指定的离岸公司账户上目前还剩下11亿美元左右购买的都是风险较低的债券类金融产品随时可以兑付提现。
还有当初四家公司入股卡摩多公司分走了45%的股份除了腾讯是以人民币结算留在了国内公司的账户上其他三家支付的合计945亿美元都还在以另一家离岸公司名头开设的海外账户上。
也就是说只要陈文浩愿意仅从海外账户就能调动超过一百亿美元的资金最近一年美元汇率一直在涨这是一笔将近七百亿人民币的巨款。当然像这种项目如是以地球目前的科研水平从头开始千亿元为基数往里面砸钱或许才能出点成果。他写明资金保障证明自己是认真严肃的也就达成目的了。
陈文浩思考了一番为了避免太招风最后只在资金保障的说明中写了国内的90亿元人民币和海外账户上的11亿美元约合人民币165亿元。虽然对于这种层次的研发工程来说这笔看上去已经不少的资金依然只能算杯水车薪顶多只够用于前期的准备工作但已经足够证明他的诚意就算达成目的了。
至于人才和技术储备这种问题投入150亿打造研发基地自然是可以说道一二但是陈文浩采用了更直接的方法他在所掌握的外星科技中找了一些关于超大推力电能驱动的资料凑成了一篇文章若隐若现地提示了如何在大小可控的前提下确保发电设备和电子加速装置提供足够的推力。
以火箭为例目前全世界使用的火箭都属于化学火箭依靠化学燃料作为推进剂产生喷气来推动前进。实际上科学家早就提出了电火箭的理论和设想其核心思想就是通过一台发电机和电子加速器将发电机产生的电能以电子形式释放出来并在加速器中加速然后喷射出来后产生推力。相比现有的化学火箭电推火箭不需要携带海量的燃料使用寿命非常长而且可以随时启动和控制。
而现在阻碍电推系统在航空航天领域应用的最大瓶颈就是由于电子的质量很小所产生的推力也很弱与化学燃料催化所产生的喷气相比完全不可同日而语。如果要让电推系统产生与化学燃料一样的推力那么发电设备和电子加速装置的规模就会变得非常的庞大和笨重远远超过了航空航天器的承载能力。所以地球上研究电推系统应用主要还是针对太空无重力环境下用来微调卫星和航天器的运行姿态目前少数投入实用的电推系统最多只能产生十几克最多几十克的推力。
如果可以有效控制超大推力电动系统的设备大小和重量必将导致航空和航天领域翻天覆地的革命。而在陈文浩的这篇文章中就从纯理论角度揭示了这种可能性。国内也有科研院在做电离推动的研究他不相信相关专家看过文章会不心动。要知道他截取的虽然只是外星科技中相关科目的一些碎片知识但是对于正处于瓶颈期的地球科技来说价值连城。很多时候一项新科技上的重大发现和进步只不过隔着一层玻璃纸的距离一旦捅破就会让人恍然大悟原来可以这样！
实际上一旦理论上证实可行真正的瓶颈在于特种材料跟不上无论是发电设备还是电子加速器要在保持小型化的同时发挥出数百倍乃至上千倍的推力所使用的材料必然也要能经受住数百倍上千倍的作用力。正常情况下只能依靠材料学的不断进步等到适用的新材料出现原有的不少理论才有机会转化为实物。