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大夏圣元五年七月一个意料之外的事情导致了山东战火提前的爆发。按照大夏的计发”战事将在夏季过后也就是避过雨水密集的两介月。在九月之后发动这个时候正是秋粮正生长的时候这个时候爆发战争将会影响到明年七月的夏收然而计划永远都没有变化快。
事情的起因还要从大夏开辟的南方航线说起去岁也就是大夏圣元四年大夏正式与远在万里之遥的江南云梦海的吴王国建立起了同盟关系或许是因为两个国家一南一北没有太多的利益牵扯所以同盟建立的相当顺利而大夏也正式踏足长江流域建立起了大夏第一个位于江南的贸易市场。
经过去年一年的试航第一批海船大部分都赚的钵满肠肥北货到南方几乎可以用超级暴利来形容。江南地区的人口密集程度丝毫不弱于中原而且江南虽然战事也十分频繁但因为云梦海这个巨大的淡水湖群和众多的河流的关系。江南的战事却是比北方金戈铁马的战事要柔和的多。
而且从隋国的谁水往南因为水网密集土地肥沃加上温度较高。南方的稻子却是一年三熟比起北方一年两熟甚至一熟说产出的粮食要多的多所以江南十分的富庶尽管诸侯之间争霸同样激烈。但也形成了一个新的权贵富贵阶层对于北方的货物这些人可是情有
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大批的北货南下看似数量不少。足有几百大船但是比起江南那数万里的疆域几十亿的人口却是微不足道而吴国买下这些货物之后。转卖给其他国家转手就能赚一笔不菲的利润所以第一批南下的商船都是满数而回而南方湖泊密布水产丰富珍珠之类的价格并不高。而这东西在北方却是不多见小虽然大夏有营州这个产珠地但北珠和南珠无论个头还是光泽都各有不同大夏有钱人多这一来一回就是数百倍的利润谁看着不眼红。
很快那种能够远航的大型船只便受到了追捧而这也无疑是对大夏船业升级的一个推力各大造船厂内的订单如雪花一般不怕船造出来没的卖只恨造不出那么多超过五桅的大船建造周期郗超过了三个月而且如今正是船业升级的开端能建造五桅船只的船厂屈指可数技术上也都跟不上毕竟造船业是一个系统的工程牵扯着诸多的方面。
尽管五桅船只只比四桅多出一桅但却绝对是两码事船体多出一桅。船身至少要长出二十余米整个船型都有着大的变化而在海上行船。尤其是外海对于船体的考验更加严酷所以要求也远比四桅要严密复杂的多关键还是高级以上的船工数量跟不上造船厂能在短时间内扩大但是人才却不可能几个月内就培养出来所以造船是一个花费大把时间大把投入的产业也就是大夏国库里钱多烧的才会大规模的提升造船业。
短时间内大夏造不出那么多的远航大海船怎么办这生意可是早去早得利的事去晚了那可是少赚一年的钱要不怎么说百分百的利润就足以让商人铤而走险这足足几百倍的利润几乎让大夏的商人都疯狂了。再说之前开辟航道的船只不就是四桅的船么虽然会有危险。但就算十条船有一条船平安到达那就不会赔本多到达一条那就是几十倍的利润这种利益的诱惑下很多商人都驾驶着四桅的商船开始南下。
外海也是通常所说的黄海黄海不比属于内海的渤海渤海有让。东。辽东两个半岛象是螃蟹钳子护住所以海面平静四桅大船航行起来自然是四平八稳但外海可就不一样了如果碰到了暴风雨的天气四桅大船的船体还是禁受不住那种巨浪的拍打就算侥幸没有沉没也肯定会受创严重。
何况长歌镖局当初南下探海说驾驶的可是军改民用的战船又经过强化加固就算如此五条船也半路被毁坏了两条可以说外海贸易受到环境影响十分的大就算是五桅的战船到了海上也不敢说一定安全。只能是提升存活的几率七分靠自身三分靠运气这运气好那自然一帆风顺赚大了运气霎了。那就等着赔个血本无归吧这海上贸易就跟赌博一样。
而这场战争的起因就是数艘遇到了暴风雨而遇难的大夏商船七月的大海看似艳阳高照但却是暗藏着危机只有那些常年在海上漂泊的人才知道这大海的可怕而夏天的大海也是暴风雨爆发最频发的一段时间从大夏到江南贸易时间大概在十一月借助北风南下五月南风起则北返当然这个时间段是最因为季节风所以船只来往速度都耍快上许多如果选择其他时候。至少要慢上一个多月的时间。
而这一次遇到暴风雨的船只是一支从南方北返的大夏商船队大约有十一艘算是一咋小型商团上面满载着金银。珍珠玳瑁等南方特产船队五月从江南出发一路乘风破浪经过一个多月的航行来到了山东周边的海域因为船队船只都是四桅的帆船所以不敢离海岸太远。但是就算这样该倒霉的时候仍然倒霉到家。
就在山东外海区域这支船队遇到了一场暴风雨整个船队一下就被大浪打散了最后只有不到一半的伤船勉强的开回了大夏控制的青岛港。余下的船只尽数失踪。
青岛这个地方是大夏在外海地区设立的第一个贸易集市后来因为对山东之战差点放弃但后来黄子国被纳入大夏之后青岛也不在是一座孤洲卜丸靠着黄午国自然是大树底下好乘凉而随着南甘赞四训开启。青岛这个名不见经传的港口也日益繁华了起来甚至在这里还驻扎了一支规模在百艘左右的战船。