不过这一批残骸真的是最差的大部分都受损严重除了极少一部分可以直接的使用之外剩下的只能够作为零件来使用看起来很惨可是加上这一批的残骸日本最终到手的超过了6000辆的残骸。
这是一个巨大的数字如果按照之前俘虏的那些坦克的收获来说会获得相当可观的坦克只不过这一次没有坦克壕的作用只有几个单兵坦克壕陷入了几辆坦克基本上是完好的剩下的都或多或少遭到了破坏在日本炮火防御和后来美军的毁坏性坦克之下这些坦克所受到的伤害远比之前大的多特别是最后的1000辆几乎是受到了巨大的损伤都是被日本初选之后就放在一边的
好在中国工程师的实力也远比之前强大得多看坦克的好坏也不是看破损的程度有电焊和备件这些结合起来哪怕是残骸也能够从中间找到有用的东西。
花费了最少7天的时间检查摸排中国工程师和大量日本帮手的共同努力之下在这些残骸之中通过零件和装备的互换还有一些简单的维修和修补居然从中间弄出来了2000辆坦克以上的坦克。
这是一个非常不错的数字要知道之前日本俘获和中国方面维修的加在一起也不会超过1500辆坦克现在多了2000多辆直接奔3600这个数字了按照1200辆一个师团的话就是3个师团。
一个师团跟三个师团看起来差别不多可是3倍的总体差别破坏力也是截然不同的虽然朱诺防线已经被蚕食了五分之一可今年也快要过去按照美国现在的速度不可能在冬天到来之前彻底的拿下朱诺的防线日本也将会迎来一个冬天的休整机会而只要在冬天之前改装好这些坦克他们就可以在冬天到来之前出发去通过加拿大的无人区然后进入美国。
没错他们攻击的目标并不是加拿大而是美国加拿大跟阿拉斯加一样除了少部分地区进入到10月份之后就是一片冰雪野外恶劣的气候让任何的室外活动都显得相当的危险的可是美国就不一样了除了美国跟加拿大一线比较寒冷之外可是在10月份甚至是11月份也没有到滴水结冰的程度剩下的大部分是比较温暖的。
通过中国方面的帮忙樱花计划已经做好了最后的调整会通过中部前往往美国腹地而不是通过海运虽然在北美要进入到中部腹地都需要翻越落基山脉可是相对于美国境内更加复杂且人员更多的落基山脉还是在的加拿大方面更好一点庞大的无人雪原众多的山口只要通过飞机做好侦查就能够找到合适的通道并不会惊动美国和加拿大。
越过了落基山脉之后那是一片坦途在中部加拿大的附近那是一片无人区其实对于人口只有1000万7成以上的人口还集中在温哥华多伦多这样靠近沿海的大城市的庞大国家来说除了大城市之外剩下的地方不是无人区也差不多了。
对于樱花行动来说最初的难点就是通过落基山脉的山口这个通过不但需要快速也需要隐秘只要通过了加拿大的那些无人区进入到美国之前就没有什么困难了而且时间上只有在加拿大境内必须要在10月之前通过然后进入到美国就没有那么冷了甚至到10月11月也可以作战。
在整理众多的坦克的前提下的中国工程师还整理出来了1000个壳这些壳的武器和其他的一些附属设施都受到了巨大的打击按理说应该是没有用处的最多作为补充装备可是中国过来的时候早有准备直接携带了5000套动力系统现在还远没有达到极限对于这些壳只要装备了动力系统和履带或许无法达到原有坦克的作用却可以达到装甲车的作用用来运输甚至是作为指挥车是够用了。
正是这部分追加的坦克可以用来装载一些后勤人员虽然无法随同坦克部队作战却可以装载一部分的零件和机器在坦克出现问题的时候可以更快的进行维修。(未完待续。)