看到大部分的股东都被杨元钊说的有些意动了他再一次的洒下了一个重磅炸弹道：“别忘了我们还有巴士拉港你们难道要一直都依靠德国海军来防护巴士拉港么！”
巴士拉所有的股东们看着杨元钊情绪也在瞬间就激动了起来这是一个奇迹中国终于走出了国门在国外拥有了一个重要的港口不管如何总要防护住的把这一系列的都给牵起来似乎一个庞大的以世界为地图在上面下棋的构想出现了他们都知道杨元钊想得远却不知道想的这么远这是妖孽么。
死一般的寂静最终还是蔚明打破了寂静的试探着问道：“那是不是要来囤积战略资源了！”
杨元钊哈哈一笑道：“已经在进行了怎么你们也有兴趣就加入进来吧不要随便的去要统一指挥的不要随便出手！”
杨元钊的态度和做法明确无疑的告诉大家未来一两年的时间之中列强们集中的欧洲会爆发一场大战到时候可能不少列强会牵扯进去包括北面的俄罗斯这是一场无以伦比的大战也是中国难以想象的机会航运对于战争的作用谁都知道特别是以列强为首的航运几乎是重中之重。
“会长你有什么想法。”
“找人从我们内部来找所有有过船坞和造船经验的工人全部给我找来去外面找那些赋闲的曾经有过海军经历和船坞经历的都给我找来甚至是在华人世界和国外去找的”
“好！”所有人都没有异议了明显是能赚钱的东西谁不想要插一手
杨元钊一锤定音的决定让西北的方向开始了巨大的转变的12亿并不是只给江南船坞给江南船务的只有六分之一也就是说2亿这个已经由杨元钊的个人账户拿出来了就没有再退回去只是作为出资的额度进行折算按照每个人能够拿出来的兼顾股份的对比。
先期的2亿用来兴建1个3万吨2个2万吨、8个万吨级船坞剩余的5000吨以下的船坞的数十个一举奠定江南造船厂中国第一亚洲一流的地位建设一个年产量在60-80万吨船舶生产能力庞大联合体。
这个绝对可以称之为大跃进江南造船厂从1906年到1911年五年的时间才生产了21000吨可是现在可能一个船坞就相当于之前5年的产量看起来很可怕但是这只是一个开始真正投资的大头还放在其他方面。
计划之中最初的阶段需要培养人员当人员达到一定程度的时候另外寻找深水良港兴建大型的船舶生产基地并且大量的邀请外国专家争取形成年产量在400万吨规模的商用造船业这个也会在未来一战期间为中国创造巨额的价值。
包头的效率非常高既然在股东大会上面完成了决议那么接下来一连串的制度就出来了按照江南造船厂的名册还有曾经的马尾船厂20年前甲午战争时期在威海军港工作过的工人这些是几个大项也是搜罗的重点然后就是其他地方跟船有关系的都在调查的范围之中。
第一批已经确定人员按照一号计划的方式从各个工厂之中抽调无论是属于七大集团还是民营企业都无条件的抽调造成的损失由西北政府统一承担进行赔偿。
有些东西真的是像海绵里面的水你不挤一挤的话根本就不会出现短短的几天时间之中确定有一定经验目前在包头的技术人员超过了15万人而且还在持续的增长之中而另外一方面上海那边调查和寻找也快速的进行短时间就由7000人达成了意向。
工人有了这些工人暂时在高技术工人的带领下进行一些实践的工作而杨元钊开始整合他们基础就是以江南造船厂和马尾船厂曾经留下来的人员为主的这些人如果没有意外的话会成为中国第一批造船业基石。(未完待续)