终于杨元钊的笑声落下他正色的对詹天佑说道：“放心我们包头一向是机械化运作的这个可以用别的方法来解决！”
“机械化修建铁路的还能够有机器帮忙的？”
“当然！”
“这不可能铁路可不是一成不变的他需要考虑很多的环境没有两处地方是完全一样的也没有这么智慧的机器！”
“智慧的不是机器而是操控机器的人再说了环境不一样可是铁路还是有共性的只要解决了枕木的铺设和钢轨的铺设用机械替代人力不就解决了！”
“这……”詹天佑不是死板固执的人只不过杨元钊的提议有些太过超前了这个时代铁路的修建基本上的劳力就是人从几百年前欧洲诞生第一条铁路开始到美国的太平洋铁路无不是在人的肩扛手提之下贯通的。
“詹天佑修铁路并不复杂前提你要有合适的工具。”杨元钊对于筑路机械不算了解更别说是修建铁路了可是后世偶尔在新闻上见到的铁路修建和修补的画面让他对于铁路铺设有了一个模糊的认识最少说占用工程量最大的土方碎石的铺设可以用推土机和拖拉机来解决极大的节约了人力还有那个钢轨铺设机器他记得画面上是一个火车头利用火车头还有一些机械传送和固定的机器把铺设完毕的枕木上面固定钢轨这也是节约人力的方法。
杨元钊也没有准备什么样的工具在这个方面他应该是属于一个外行对于很多跟铁路有关的东西并不了解不耽误他以现在的情况研究出一些适合铁路的机车。在铁路上面有什么比铁路机车更适合的工具铁路机车只是一个运输工具接下来要合适的把枕木钢轨铺设还有的一些使用劳力较多的项目整合到这个铁路机车之中的才是真正的方便。
杨元钊在设计之中设计了类似葫芦吊普通的吊车还有推土机这样的包头原来就有性能很出众的东西之外还有一些新的东西比如说枕木铺设器借助着液压传送装置可以平稳的把枕木放在合适的位置跟普通的木材枕木不同水泥预制件的枕木更加的沉重从某种程度上面也加大的施工的难度的。
这个之外就是勉强解决钢轨铺设一根钢轨12米重量上因为是重轨的关系达到了600多公斤这个重量不同于轻轨施工的难度比较大总不能每一个地方使用吊车吧也只有机械的力量才能够推动这么大的重量他懂得机械原则在想当然的基础上勉强设置一个最少可以把钢轨放在到的预定的位置之中然后工人可以凭借着撬杠和葫芦吊等简单的东西对他进行微微的调整这样一定程度上可以增大施工的速度。
这几种的机械都是杨元钊在詹天佑没有到来之前勉强设计出来的现在甚至还没有实物可是不代表着杨元钊不能够慢慢的跟詹天佑解释起码对方是专业人士只要知道这些机器的原理就能够举一反三甚至可以提出开创性的意见包头的机械加工能力恐怕是在世界上也数得着的再不济还有一个一体机。
詹天佑看着一脸自信的杨元钊心中浮现了一阵的不舒服他是铁路工程师刚刚修建了整个中国最大也是最快的一条铁路他有充分的自信在铁路这个领域没有人比他更强他认为杨元钊能够在西北边陲建立这么庞大的一个工业体系这是有他的强悍之处的并不代表他要盲从筑路机械这个闻所未闻的领域他首先是不信任。
看到詹天佑不相信杨元钊也不多说从后世而来他非常的清楚对于后世拥有者怎么样的施工速度
谁都说服不了谁之下杨元钊只好命令詹天佑先做前期的勘探他会给出一个详细的路线图基本上都参照了后世的铁路在比较标准和清晰的地图之上详细的描述了每一个站点甚至是桥梁山口的位置这些以詹天佑的实力随便去的看一下就可以确定了这就省去了最少一两年的前期勘探和设置工作的这个会占据他大半个月的时间接下来他就要全力以赴的制作出一个基本上能够实现一些功能的东西事实永远是胜于雄辩的。(未完待续)