这些英国的保护国一个个面积都不大就算是全部合并在一起面积也不大十万平方公里。
相比较于周边的伊朗和沙特、完全是一个很袖珍的小国但肯定未来是中东最富有的国家。
艾伦威尔逊甚至想要把科威特也加进去只不过考虑到伊拉克王国的感情还是算了。
很快他就一反常态对这个合并计划大力支持并且表示可以谈谈航空中转站的事情了。施工劳动力都是现成的工业材料由英属马来亚提供劳动力不是有巴基斯坦么？
“你真是一个尽责的专员！”巴伦爵士有感而发为艾伦威尔逊尽职尽责惊叹为何受到白厅的看重从这件事就可见一斑。
“只要机会出现了我们不做自然会有人做。”艾伦威尔逊真诚的回答道“这个世界上不缺乏抓住机会的民族还不如交给对英国来说相对可靠的人。”
他记得六十年代韩国开始起步的时候因为日本也正在巅峰韩国只能做一些流血流汗的工作中东就是韩国主要的工作地点。
最高峰时有与一百万韩国工人在中东沙漠工作。那些人在中东沙漠在军营般的营区里辛勤工作。人们常常说韩国企业成功的原因是韩国人是世界上唯一可以在异域大沙漠中在没有酒的情况下以军队般严格的纪律连续工作两年的民族。
这个世界上不是没有能吃苦的民族艾伦威尔逊可不想等着韩国人来建设中东。
他有自己管理的英属马来亚胜任这种工作不需要一个有美国驻军的国家来帮忙。
而且从长期角度来说垄断从来都是利益最大化的不二选择竞争者最好是越少越好。他连日本都想要按下去更别说多一个韩国。
“看来我们应该加快建设中转站了。我觉得迪拜那个地方就不错正好处在欧亚大陆最中间非常适合。”艾伦威尔逊和巴伦爵士商量道“我们和巴基斯坦的关系还算不错吧和那边谈谈让他们提供工人我们提供工业支持把航空中转站建立起来。”
其实这些现在英国的保护国很多都没有发现油气资源世界上的国家虽然都普遍认识到了波斯湾是地球加油站但目前注意力都在伊拉克、沙特阿拉伯和伊朗这些面积不小的国家身上像是这些袖珍酋长国没有引起注意。
还有一个因素是这些酋长普遍都是英国的保护国当地英军也起到了一个阻碍的作用。
就在迪拜作为航空中转站的地点艾伦威尔逊和巴伦爵士有了共识并且联合撰写报告给伦敦正式把航空中转站的地点定了下来。巴伦爵士直接前往多哈准备和争取这些埃米尔的支持把事情定下来。
很快摩萨台再次出现关于英国和伊朗的是有利润分歧第三次谈判开始了。摩萨台提出了一个新的要求英伊石油公司的账目必须对伊朗保持透明。
之前英国操控的英伊石油公司拒绝让他人来审核其帐目伊朗政府无从得知英伊石油公司所支付的费用是否符合承诺而英国不妥协的态度也使伊朗民众感到恼怒。
“没问题这是一个非常合理的要求。”艾伦威尔逊也希望这一次的冲突尽早结束账目问题已经是小到不能在小的问题了。
在第三次谈判上英国和伊朗都拿出来了诚意三分之一的石油利润分配加上帝国特惠制的原材料支持同时英国还表示一定会伊朗政府保持账目上的透明。
一些利好消息也传到了伊朗国内倒不是所有伊朗人都知道到底什么是帝国特惠制。但被英国军情六处收买的人会拿出一个普通伊朗人可以接受甚至觉得兴奋的解释。
那就是英国广大殖民地助力英国经济腾飞的制度在这种制度下英国可以最大程度上节省生产成本用比别人更少的时间制造出来更多的产品。
一旦英国开放这个特惠体系给伊朗伊朗就可以像是英国一样拿到最好的产品花最少的钱来办事这是多少钱都换不过来的。
艾伦威尔逊知道以当前伊朗的工业水平加入进来只能得到一些原材料成本上的好处。还不足以和英国形成竞争关系。伊朗会得到好处但会给英国带来更大的好处。
六月二十六日英国和伊朗同时宣布对本次石油利润的分歧得到圆满解决。摩萨台表示对于伊朗来说是一个伟大胜利伊朗的繁荣即将到来。
“又解决一个！”艾伦威尔逊看着签署的共同声明感叹着又裱糊了一个问题。