从1866年开始兰德矿区已经开采了超过80年产量非常稳定平均每年800吨左右占全世界黄金总产量的一半。
这是对外公布的数据实际产量没有人知道有多少。
有意思的一点是兰德矿区的产量会随世界总黄金产量波动如果当年全世界其他金矿的产量比较少那么兰德矿区的产量就会多一点反之就少。
这根罗德斯家族控制的金伯利差不多全世界都在宣传钻石的产量有限即将开采完毕所以价格会越来越高。
实际上仅金伯利矿区生产的钻石就足够全世界消费一百年以上罗克都不知道金伯利的具体产量是多少只知道金伯利的钻石永远都挖不完情况大概就跟世界石油储量差不多。
阿丹公司也经常放话说石油就快要开采完了每次这么说完石油的价格都会上涨可是全世界每年都有新的油田被发现石油公司预测的产量也很有意思根本不说储量是多少只说还能供全世界使用多少年。
作为全世界规模最大的金矿产地兰德矿区现在还在稳定生产黄金的矿场在110个左右其中规模最大的依然是罗克名下的西兰德金矿这个矿场已经稳定开采了近四十年累积生产黄金近26000吨。
26000吨黄金这就是洛克家族崛起的秘密所在。
就算罗克名下没有其他任何产业仅凭这26000吨黄金也能成就一个世界首富。
去年《泰晤士报》公布小斯以175亿兰特的身家成为世界首富。
依照现在的兑换比例175亿只能兑换1750吨黄金。
「所以尼亚萨兰勋爵才是真正的世界首富。」库尔奇感叹这些数字太大了已经超出库尔奇的理解范围。
「也不能这么解释毕竟罗德西亚勋爵的财富也不可能只有175亿。」彼得洛维奇不信任《泰晤士报》这只是明面上的数字。
小斯名下最大的财富根本不是南非公司也不是皮尔巴拉矿山而是罗德西亚。
整个罗德西亚都是小斯的南部非洲联邦政府的法律在罗德西亚也不如小斯的命令好使。
罗德西亚的面积为38万平方公里。
《泰晤士报》的统计里罗克名下的财富只有可怜的15亿。
这明显就是缩水之后再缩水不知道缩了多少次之后的数据。
罗克名下最大的财富不是尼亚萨兰也不是兰德银行而是尼亚萨兰大学以及遍布南部非洲的无数研究机构。
「这些超级富翁控制着这个国家利用国家赋予的权力掠夺国家的财富这对于我们来说就是最大的机会。」库尔奇野心勃勃在他眼里罗克和小斯这些人越有钱越好。
钱多意味着为他们服务的人也多。
这些人就是库尔奇的工作对象。
彼得洛维奇眉头紧皱明显没有库尔奇这么乐观。
彼得洛维奇比库尔奇更了解南部非洲工薪阶层尤其是罗克名下企业的工人。
库尔奇的心情随着火车越来越接近兰德矿区也变得越来越沉重。
曾经南部非洲经济最发达的地方是开普敦。
也仅限于开普敦英治时期开普敦之外的开普州也都是穷乡僻壤甚至在苏伊士运河开通之后开普敦的地位也在逐年下降。
第二次布尔战争结束后南部非洲真正进入高速发展期以德兰士瓦、罗德西亚、尼亚萨兰为代表的北部三洲成为南部非洲经济腾飞的发动机。
这几十年开普敦发展的当然也不错和四十年前天壤之别不过终究在库尔奇的理解范
围内毕竟库尔奇之前在巴黎工作也是见识过大场面的人。
火车离开开普敦一路向北库尔奇的心情愈发凝重。
以库尔奇的目光来看南部非洲的基础交通设施太好了甚至到了奢侈的程度。
别的不说就在铁路旁边有不止一条公路和铁路并行同样是一路向北这就让库尔奇不太理解。
既然有了铁路为什么还要修公路？而且不止一条这明显就是浪费嘛。
「不一样的那些封闭的是高速公路没有封闭的则是普通公路告诉公路是要收费的普通公路不收费不过速度会受到限制——」彼得洛维奇详细解释然后发现库尔奇还不够理解：「——你可以理解成我们乘坐的头等车厢以及普通车厢。」
「哦——」库尔奇恍然大悟你早这么说我不就理解了吗。
但是这并没有解释是否浪费这个问题。
「南部非洲当初修铁路的时候联邦政府还没有成立殖民政府没钱联合王国也不给钱所以当时的殖民政府为了筹集资金就以赠送土地的方式吸引社会投资我们现在的铁路和这些公路都是这么来的。」彼得洛维奇都没有注意到他在解释这一切的时候话里充满自豪。
不用问。
问就是彼得洛维奇已经把自己当成一个真正的南部非洲人。
这和彼得洛维奇的身份并不冲突。
「我讨厌这种处处以金钱人为设置等级的制度。」库尔奇的理想是天下大同。
「可是不这样做怎么能让那些有钱人心甘情愿掏钱修路呢？」彼得洛维奇不赞成库尔奇的偏激毕竟路修好了所有人都能享受到交通便捷带来的好处。
所以罗克不反对富人奢侈消费反对的是把银子铸成「没奈何」藏在地窖里。
财富不流通那还有什么意义。
「这就是我们要推翻资本主义的原因！」库尔奇心志坚定不会因为彼得洛维奇几句话就开始动摇。
彼得洛维奇不吵架用事实说话。
库尔奇的话也越来越少。
火车一路向北能看得出越往北经济越发达。
开普州往北是奥兰治火车在经过布隆方丹的时候库尔奇的心情还算平静。
不过在火车进入德兰士瓦之后库尔奇的表情越来越惊讶。
开普和奥兰治给库尔奇带来的震撼不算大偶尔有比较繁华的城镇也是惊鸿一瞥库尔奇来不及仔细欣赏不过这两个州给库尔奇的感觉已经和欧洲那些老牌殖民国家不分上下。