基钦钠说罗克阴险是因为罗克完成了对大英帝国的颠覆南部非洲从一无所有到工业产值世界第一只用了40年。
这其中固然有罗克的运筹帷幄南部非洲自身所拥有的优势是更重要的原因。
这一点法国的报纸分析过以南部非洲所拥有的资源即便不进行工业深加工只卖工业原料南部非洲也能成长为世界一流的发达国家。
没办法南部非洲拥有的资源实在是太多了波斯湾的石油澳大利亚和巴西的铁矿兰德的黄金金伯利的钻石加丹加的铜矿以及各种储量巨大的稀有金属等等等等这还没算南部非洲拥有的森林资源和先进发达的农场牧场呢。
自从上一次世界大战结束后南部非洲对于本土资源就开始有意识进行保护哪怕花大价钱从国外寻找替代资源也尽可能减少对国内资源的开发。
这一点受到人们的广泛讨论有人说这是南部非洲在利用贸易方式对落后国家进行资源掠夺也有人说南部非洲对于自身环境的保护达到苛刻的程度却无视其他国家国民的健康从广大南部非洲联盟国家吸血这才有了南部非洲人的幸福生活。
更有人说罗克领导下的南部非洲是比英国、法国更邪恶的殖民国家, 南部非洲正在用更隐蔽的殖民方式完成对国际体系的颠覆。
神奇的是, 欧洲国家对于南部非洲的讨论越多, 欧洲人对于南部非洲的向往就越大。
大概从二十年前开始, 南部非洲就已经成为欧洲人移民的第一选择。
最近十年更过分连越来越多的美国人都开始移民南部非洲, 美国无法从欧洲吸收新鲜血液只好把主意打到拉美国家身上但是随着拉美国家的移民越来越多, 美国国内的矛盾也越来越严重。
“——世界正处于前所未有的变革期旧大陆正在变成废墟东亚日本人在收缩我们已经对日本本土进行了十余次轰炸, 规模一次比一次大日本现在的工业能力和去年相比已经下降至少百分之四十在我们的支持下, 俄罗斯正在持续消耗德国人的实力, 英国无力反击把希望寄托在俄罗斯人和我们身上, 美国一部分人想走出美洲, 一些人坚持光荣孤立, 国内分歧非常严重最多两年, 战争就会结束, 到时候我们将进入一个新时代。”罗克不知道阿德能不能听得到把这当成是最后一次工作汇报。
阿德的手在颤抖, 他的眼睛虽然没有睁开眼球却在运动表现出激烈的脑部活动。。
“——我请你再坚持两年, 最多两年我们南部非洲就会成为全世界最强大的国家, 事实上我们现在已经是了不过却没有和实力相匹配的地位, 法国已经彻底躺平, 英国在维持摇摇欲坠的王位, 美国人想和我们竞争, 目前我们处于优势地位绝对优势——”罗克自言自语苏蔚中间隔着玻璃窗看了一眼连门都没敲。
阿德终于睁开眼睛看向罗克的眼神充满欣慰。
罗克起身想去叫医生阿德艰难摇头。
“不用去麻烦医生了我已经感受到主的召唤别伤心洛克我感觉很好没有任何遗憾。”阿德的精力恢复很快他挣扎着想坐起来西德尼米尔纳满脸惊喜的跑进来摁下床头的按钮帮助阿德坐起来。
这床居然是电动的。
真先进。
“西德尼我告诉过你很多次不要因为我影响了你的工作没有什么事情比工作更重要。”阿德对侄子要求高他本人就是个工作狂。
“别责怪西德尼他今天放假总要给副手一些表现的机会。”跟阿德相比罗克更喜欢放权自己把工作都做完了还要副手干什么。
很多人都赞美鞠躬尽瘁死而后已实际上职位越高工作内容就越多怎么可能管得过来。
权力太过集中也不是好事罗克要是事无巨细都亲自处理那恐怕早就累死了。
关键这样还不讨好搞不好还会落个毒菜的恶名亨利、小斯、欧文他们能力也很强, 总得给他们发挥的机会一个家庭尚且都有明确分工, 更何况一个国家。
“可以给副手机会, 但是不要给敌人, 或者竞争对手任何机会尤其是美国人和——”阿德迟疑了下还是没有说出口。
罗克知道阿德想说的是英国没有说出口是因为还有几分香火情话说一半是提醒罗克不要忽视英国的威胁。
大英帝国虽然日暮西山瘦死的骆驼毕竟比马大如果大英帝国现在也出现一個类似罗克的强人未必不能中兴。
温斯顿就别指望了他充其量就是个裱糊匠不属于保守党也不属于自由党跟英国工党更是不共戴天。
每当英国到了生死存亡之际温斯顿就被英国推出来救急。
平安度过危机之后温斯顿就像夜壶一样被抛弃。
万一失败温斯顿就是替罪羊。
“放心吧阿尔弗雷德美国人没有任何机会就算战争结束美国人还会像上一次一样被赶回美洲欧洲可不是美国人的欧洲。”罗克微笑美国人现在处境很尴尬别说欧洲就连美洲都已经不再是美国人的美洲。
在美洲巴西就是最好的例子。
加入南部非洲联盟之后巴西国内经济快速发展不仅铁矿石和森林资源的出口为巴西带来的巨大利润巴西国内的经济也有很大起色甚至就连“咖啡经济”也开始逐步恢复。
这主要得益于世界大战背景南部非洲成为同盟国家的供货商巴西则是南部非洲最主要的原料供应商之一。
有了钱自然也就有能力进行各种投资。
巴西模仿南部非洲鼓励私人企业投资公共行业主要是铁路和公路和南部非洲一样私人公司投资修建铁路就可以获得铁路两侧土地的所有权这和南部非洲不太一样南部非洲是开发权。
而且南部非洲的土地开发权是十公里现在已经全部取消。
巴西是十英里换算过来就是大约16公里多一点这意味着私人企业在巴西每修建一公里铁路就可以获得大约32平方公里的土地所有权。
巴西现在规模最大的四家铁路公司分别是大西洋铁路公司、美洲铁路公司、铁四角铁路公司以及巴西铁路公司。
谷汵