撤离命令下达后很快就演变成无可挽回的溃败。
南云忠一率领的航空舰队一共由4艘航空母舰和2艘战列舰2艘重巡洋舰1艘轻巡洋舰12艘驱逐舰以及5艘补给舰组成。
之前的战斗中四艘航空母舰已经有三艘被击沉巡洋舰全军覆没12艘驱逐舰只剩下8艘2艘战列舰倒是完好无损可惜从战斗爆发到现在没有发挥任何作用。
至少是没有发挥日军期待的作用。
此时天色已晚夜幕降临联合舰队希望借助夜幕逃脱。
盟军的飞行员们以接力方式向联合舰队不停发动攻击联合舰队上方始终有印度洋舰队的侦察机监视。
南云忠一为了减少损失下令舰队分散这给了盟军飞行员们更多机会。。
八点二十正在疯狂逃窜的“榛名”号战列舰遭到美军战机的围攻。
仗打到现在美军只击沉了一艘“翔鹤”号航空母舰日本联合舰队的其他损失都是南部非洲空军造成的。
这个成绩有点差哈尔西和美军飞行员们都很生气“榛名”号成为美军泄愤的对象。
“榛名”号战列舰是日本“金刚”级战列舰的三号舰也是日本首批所谓超无畏战列舰这个级别的1号建“金刚”是在英国建造的随后的“比睿”、“榛名”和“雾岛”都是在日本本土建造建造“榛名”号的川崎造船厂曾经发生过负责人因为进度落后而自裁的极端事件。
“榛名”号是1912年开工建造的距今恰好30年。
这30年里海军技术突飞猛进战列舰的作用在不断削弱日本在1920年和1933年分别对“榛名”进行了两次大规模现代化改装主要是分别强化了装甲和动力防空武器却没有增加多少。
这也正常在东亚范围内根本没有国家能够对“榛名”构成威胁自然也就不需要增加太多防空火炮。
现在和美国以及南部非洲作战这一点就成为“榛名”的致命弱点。
率队向“榛名”号发起第一波攻击的依然是百斯特上尉。
一枚炸弹击沉“翔鹤”号之后百斯特上尉已经成为美军飞行员的偶像他的战绩配得上一枚美国国会勋章。
这一次百思特上尉命运不佳他率领的鱼雷机编队一共发射了四枚鱼雷却没能击中“榛名”“榛名”依然在以30节的最高速度疯狂逃窜。
第二波攻击依然是由美军发动的。
“榛名”号的运气在上一波攻击中全部耗光了这一次“榛名”被两枚鱼雷击中速度迅速下降到不足15节。
紧接着“榛名”又遭到第三次攻击这一波攻击来自空中, “榛名”被至少6枚航空炸弹击中, 火势向舰体内部开始蔓延, “榛名”号就像是一个巨大的火炬漂浮在海面上。
这还不算完从“企业”号上起飞的鱼雷机向“榛名”号发动了第四波攻击再次被三枚鱼雷击中后, “榛名”号终于沉入海底。
美军围攻“榛名”号的时候南部非洲飞行员在猎杀“加贺”。
（对不起, 鱼头码字昏了头, 上一章手误, 苍龙已经在马尼拉被击沉联合舰队剩的最后一艘航空母舰是加贺。）
“加贺”号航空母舰是用战列舰改装的, 三层飞行甲板是它最大的特色建成时的“加贺”载机量只有可怜的60架, 1934年日本对“加贺”进行升级改装, 舰载机的数量增加到90架。
南云忠一下令舰队撤离的时候, “加贺”已经损失了所有的战斗机和攻击机, 只剩下27架99舰载轰炸机这种轰炸机就是常说的99舰爆。
1936年以前, 日本的舰载轰炸机还是老式的双翼飞机性能极其落后。
36年日本海军提出“金属单翼俯冲轰炸机”的开发需求于是就有了99舰爆。
对于日本海军来说, 99舰爆是一款性能出色的轰炸机最快航速430, 最高高度10500续航距离1350公里, 和老式双翼轰炸机相比性能有质的飞跃。
不过和南部非洲“海鹞”相比, 99舰爆还有较大差距主要体现在载弹量上。
南部非洲的“海鹞”和99舰爆采用的发动机都是1200马力不过“海鹞”可以携带1200公斤炸弹99舰爆的最大载弹量不超过500公斤。
这样一来问题就来了发动机的马力都差不多为什么载弹量差距这么大？
这个问题要问三菱。
满载排水量43600吨的“加贺”最快速度只有28节。
在前一阶段作战中, “加贺”也遭到盟军飞行员们的疯狂攻击舰身多次被击中速度下降到不足20节。
至少40架“海鹞”参与了对“加贺”号的围攻“加贺”在被13枚航空炸弹和六枚鱼雷击中之后迅速沉没, 包括舰队总司令南云忠一在内的1750名舰员只有4人战后幸存。
至此日本航空舰队的四艘航空母舰已经全部沉没。
航空舰队所有的运气都给了“雾岛”号战列舰。
“雾岛”号舰长很聪明在南云忠一下达撤退命令之后“雾岛”号并没有直接返回吴军港而是借助夜色向南脱离战场之后才转向返回日本本土。
这个决定是明智的南部非洲海军和美国海军并没有放过“雾岛”号入夜之后还在不停地寻找“雾岛”号一直到深夜11点才被迫停止。
和南云忠一率领的航空舰队一样山本五十六率领的主力舰队也遭到南部非洲空军的疯狂攻击。
日本的航空母舰严格说起来对南部非洲海军的威胁并不大毕竟舰载机的性能差距和飞行员的差距在这儿摆着呢日本航母很难对南部非洲海军构成真正的威胁。
主力舰队不一样。
别忘了日军主力舰队有“大和”这种超级战列舰对于南部非洲海军来说“大和”不仅是威胁同样也是荣耀。