这样也是保证白漫的安全。
白漫不只是交付非洲侠义组织的常用敌我识别秘钥的。
在认定向山就是他三四年前见过的那一位之后白漫直接带着向山离开加纳科乔来到加纳科乔东部的一片断壁残垣之中从一个不起眼的洞窟钻入地下。
“这里原本是地铁站的入口。”白漫说道:“一百多年以前地球也爆发过大规模的侠义活动。加纳科乔也收到过波及这一带就是毁在那一场战争中的。大家都以为地面大面积坍塌那地下应该是什么都没有了。但实际上这里还是一处地铁的入口。”
向山看了看周围感慨道:“加纳科乔东站啊……原本还是靠近机场的……”
“啊那机场不是毁在升华战争前夕了……啊不好意思。”
向山大概听明白了。加纳科乔东部机场大概就是在他去干约格与哈特曼的舰阵时被轨道轰炸给炸没的。
向山换了个话题:“你们现在还在使用当年的地下铁路路线?”
“好像是最近几十年才重新启用的。”白漫道:“我也是三年前才来。以前我都在北方活动也不是很清楚。这些地铁路线大多都已经因坍塌而截断了。但是没有坍塌、依旧保留原貌的路段也不少。侠客们重新挖掘将这些路段连在一起才获得了一些基地。很多岔路是有地雷的主干道上也有敌我识别的地雷。请千万小心。”
白漫说的“小心”大概是要向山记得开启应答机制。向山才走了几百米就看到了一个“前有地雷闲人免进”的警告标牌。
大概是避免有平民闯入的吧。
在七弯八拐之后向山才听到前方有人类活动的声音。
向山他们也向下了好几次。
向山的估算他们此时此刻已经抵达了当初非洲地下铁路网络的最深处一层了。当初向山推地下铁路线路。也是有不少考量的。虽然做这种工程成本上去了但是既能避开上面那复杂而动荡的社会环境也不会打扰到本地的生态环境。
而类似的工程若是能快速铺开也能强化超人企业对非洲的影响力让他能在非洲这块人类社会的烂泥地里一展拳脚折腾出一个“未来社会的雏形”来。
营造一个“我爱自然环境不打扰地面生态”的舆论可有有效减少他与某些国际组织的扯皮也减少各国势力插手的借口。
这个旷野地带的城际地下铁路最大埋深可是有二百米的。
向山估摸着他们差不多也就到这里了。
向山与白漫走进的动静自然引起了门口哨兵的注意。他们拿起武器警戒。但是看到白漫之后他们又放下武器打招呼道:“白大侠是您啊。”
一名哨兵道:“这位兄弟倒是眼生……等一下白大侠你的任务不会就是……好像是……去跟武神接头吧?”
“什么!?这位阁下是武神?”