就在他们吃饭的这会儿工夫，晚上的舆论开始发酵，华夏最年轻的百亿富豪，一直都是神龙见首不见尾，发出的专访邀请也全部推掉，所以对他感兴趣的人都只能从网上碎片化信息去了解他。 正是有了这份了解，他们才知道夏宇是靠餐饮起家的，现在才会惊愕他怎么和新能源扯上的关系。 “解密了，通过XX查找到的信息，捷瑞动力于2月完成了企业产权变更，由夏宇个人控股，也就是说他在拿下捷瑞动力一个月后便与奔驰达成了合作。” 这时候拼的就是谁速度快，在媒体和网友的共同努力下，整个事情的来龙去脉变得清晰起来。 18年12月，夏宇随镁国硅谷商务考察团赴镁考察，同行有以大疆王韬为首的华夏科技领域企业家。 19年2月初，夏宇参与投资的《流浪地球》于春节档上映，至今已拿下58亿票房，超过《战狼2》于17年创造的票房记录。 19年2月末，夏宇完成捷瑞动力的全资收购，最早在年前开始接触。 19年3月，夏宇与奔驰达成合作意向，下旬奔驰母公司总裁造访华夏。 综合时间线，明眼人都看得出，夏宇早就有意进军科技领域，这个没有什么，想吃这块蛋糕的人多了去了，可为什么他就能成功呢？ 捷瑞动力的相关信息网上也有，这就是家魔都的地方小企业，以前的主要业务是为杂牌无人家代工动力电池，不要说和宁德时代比了，也就能排个全市前十，全国前五十都危险，奔驰凭什么和它合作。 这是所有人都想不通的地方，毕竟夏宇收购捷瑞动力的时间太短了，短到只有一个多月，这么点时间就能化腐朽为神奇啦！ 有人觉得奔驰药丸，之前的漏油门刚解决，现在又踩了一个大雷，怕是离破产被收购不远了。 被人担忧公司命运的康林松浑然不知，吃过饭他就跟着夏宇来到了位于新天地的总部。 参观夏氏餐饮只是顺带，夏宇真想给老康看的还是自己的收藏。 “这栋写字楼不算地库一共五层，第一层是我旗下一个连锁餐饮品牌的总店，四楼五楼是公司的办公场所，至于二楼三楼，则是我的一点小收藏。” 齐柏林径直驶进地库，夏宇在车上和康林松介绍道。 “那是Zetros？” 老康眼尖的看到了那辆越野房车。 “康林松先生，不管是4×4，6×6，还是8×8，我们华夏统一都叫它乌尼莫克（Unimog），这样简单好记。” “原来是这样，那它也是夏先生你的收藏？” “没错，就是它的尺寸稍微大了点，我只能把它停在地库里。” 不停在地库还能停在哪里？ 康林松有点疑惑，然后他就看到了答案。 要说目瞪口呆不至于，可也被眼前的景象震惊到了。 车，全部都是车，从最便宜的雪铁龙世嘉，到最贵的兰博基尼毒药，一眼扫过数个展厅，康林松那叫一个眼花缭乱。 那是布加迪，居然有四辆，两代量产，一代限量致敬版，一代限量致敬版致敬的那辆赛车。 “夏先生，你的收藏太丰富了。” 康林松转过身对夏宇说道，这里的车子几乎全是精品，价格绝对绝对过亿了，还是欧元。 “哪里哪里，我收藏汽车的时间还比较短，暂时还只处在合眼缘的阶段，有不少车子都不太熟悉背后的历史。” 夏宇谦虚的说道，除了几辆特定的车子比较熟悉之外，其它的他真就是觉得好看才买的，再就是系统送的。 别的不说，奔驰和布加迪的坑都是系统带他入的，除了送的几款，后续他又入手了不少。 “只要有实力，遇到顺眼的好车就不应该放过，背后的东西可以慢慢了解，机会错过就没有了。” 康林松也是爱车之人，和夏宇讲了一些他的经验之谈。 两人边走边聊，直到里面的奔驰展厅。 “哦，看我发现了什么，两辆GTR，不过我更喜欢这辆CLK GTR！” 作为戴姆勒集团总裁，康林松当然是喜欢自家的原厂车，尤其这辆保存的还这么好。 “康林松先生，能为我说说它嘛，这辆车出来的时候我刚刚出生。” 夏宇主动请教道。 “那你可真是太年轻了，我像你这么大的时候经济学毕业，阴差阳错的进入了一家汽车公司工作，记得这辆车还是97年出来的，用的是V12的发动机，Bernd Seider 和Klaus Ludwig驾驶着它拿下一个又一个冠军，直到98年CLK LM从它手里接过了奖杯。” 为戴姆勒服务二十多年，康林松对这些经典车可谓是耳熟能详，一张口就滔滔不绝。 夏宇倒是没想到，老康居然和他一个专业，不过大家都是学经济的，一个进了车厂混成了CEO，一个则自己创业当了老板，想想还挺感慨的。 “三楼放的也是车吗？” 将二楼所有展厅都看下来，康林松向夏宇问道。 “楼上放的主要是机车，也有一些比较专业的设备，如果车子出现了问题，我可以自己修理。” 两人聊天的这会儿工夫，三楼到了，电梯门一打开，康林松就看到维修保养车间里停着一辆车，一辆F1赛车。 “这是F2002？” 康林松认出了这辆车，奔驰2010年以厂队身份回归F1赛事，但95年就和迈凯伦合作，为其提供F1赛车引擎，等于这十几年一直都没缺席过。 “是的，我在去年的圆石滩拍卖会上拿下了它，重新整备之后，我开着它在魔都赛车场跑出过2分24的成绩。” 虽然上次没有跑进2分内，但夏宇还是有一定F1天赋的。 “康林松先生，之前在瑛国我就和你们的技术总监聊过，我说我想要W09，他说他没有那个权利。” “是的，虽然只是一辆车，但也只有董事会才能做决定。” 奔驰自回归F1之后，这几年每辆车都承载着荣耀，卖不卖的确是董事会才说了算。 “那董事会的意思呐！” 凭借系统和戴姆勒董事会的交情，夏宇觉得他应该有机会。 “W09有困难，但我们可以考虑转让一辆W08给夏先生你。” 康林松思索着说道。 按照F1现在的规则，每支车队必须运营两台赛车，也就是不算试验车，每代都有两台，出一辆给夏宇，他们还能剩一辆。 两辆都留下来不是更好，可夏宇值得他们这么做。 系统的人情大概是给夏宇叠了个专属好感Buff，让戴姆勒所有董事会成员都对他有好感，能拿下AMG ONE的合同，除了产品本身优秀之外，还有这个因素在里面。 “没问题，W08就W08！” 夏宇立马答应下来，自收集老车以来，他又开辟了一个新项目，那就是收集F1夺冠老车，目前的数量只有2辆，但相信以后会越来越多的。 “夏先生，价格上不会太贵，可也不会太便宜，请你理解。” “理解理解，你们也要给下面一个交代，这毕竟是车队夺来的荣誉。” 夏宇非常理解康林松，能用钱买到W08，贵一点也无所谓，毕竟无数的富豪挥舞着钞票也买不到，谁让情分不到位呐！ “不过夏先生，你还真是钟情F1啊，如果你对AMG ONE感兴趣，我们甚至可以为你追加生产。” 康林松笑着说道，毕竟AMG ONE再限量，定位上也是一款量产超跑。 “不不不，康林松先生你不知道，其实我不喜欢电车，更不喜欢混动。” 原来是这样，难怪刚才在二楼没见到法拉利拉法，保时捷918，这些混动超跑。 康林松心中了然，可紧接着一想又不对。 不喜欢电车，不喜欢混动还生产个锤子电池。 “我喜欢的是内燃机，也就是传统的油车，所以我大概永远不会买电车，也就F1让我破了例。” 谁让F1的颜值那么高呢，作为纯粹的颜狗，夏宇忠于内心的真实想法。 “其实我也很喜欢内燃机，几十年一直都没变过，可就算是奔驰也抵抗不了电动的潮流，时代终究是变了。” 康林松也感慨的说道。 “是啊，所以我也选择顺应潮流，做世界一流的电池，抢占这块广阔的市场。” 顺应潮流归顺应潮流，不买电车大概是夏宇最后一点坚持了，毕竟神豪有自己的骄傲，又或者是傲娇？ 他说到这里，康林松这才明白过来，原来事情是这样。 “夏先生，我相信你能做到的，AMG ONE这个项目之后，未来相信我们会有更多的合作。” “合作共赢！” 做电池肯定是要卖的，也绝不会只卖一家，等和奔驰建立更深入的合作关系之后，捷瑞动力还要寻找新的合作伙伴，或者说人家主动送上门。 “这个捷瑞动力到底是怎么回事？” 因为网上的新闻，蔚来总部正在召开临时会议。 “我们了解的也不多，只知道这家企业不声不响的拿下了奔驰的订单，此时的高调大概是打响品牌，正式进军汽车动力电池行业。” “除了奔驰的订单，根据我一个同学的消息，它还和大疆建立了合作关系，等这季度结束，大疆就履行完和莞城新能源的合同，以后他们的电芯将全部由捷瑞动力代工。” 会议室中的高层你一句我一句的讨论着，说到莞城新能源就不得不提及其母公司宁德时代，而他们蔚来的电池供货商就是宁德时代。 和国内别家电车企业不同，蔚来的电池供货商只有唯一一家，他们和宁德时代签署了独家供货合同，只有在对方产能不足，电池供应断货的时候才能选择备用供货商。 这样可以获得更优惠的条件，但有备无患是必须的。 “下面多了解了解这家公司，如果合适的话列入备用供货商名单，优先级调整到第一。” 奔驰、大疆的动作他们不可能无视，这两家企业一家是行业内，一家是行业外，他们都选择了捷瑞动力，绝对不可能是因为人情，这家今天才冒头的电池企业必有过人之处。 相同的决策在许多公司重复上演，不过小朋汽车这边略有不同。 “捷瑞动力，夏宇？我们之前融资的时候，有一家叫夏氏资本的，老板就是夏宇吧！” 何晓鹏向身旁的助理问道。 “是的，他们在公司B＋轮融资中投资了1.8亿。” 夏氏资本投了不少新能源相关企业，不过这些公司都上市的早，股份大都是在在市场上吃进的，只有小朋是上市前投的，何晓鹏当时就了解过，所以知道夏宇是背后的老板。 “这不就拉上关系了么，过两天你帮我联系对方，就说我想和他们夏总一起吃顿饭。” 华夏人喜欢在饭桌上谈生意，不过得有一个由头，不然不是你说请人家就会去的。 何晓鹏和夏宇没见过面，但他们之间有合作关系，所以他的邀请夏宇不会拒绝，这样事情就妥了。 和股东聊聊公司最近的进展嘛，说不定还能再合作一把，可何晓鹏并不知道，夏氏资本持有蔚来的股份更多，因为这公司之前股价跌的比较凶，顾佳就按夏宇的意思大量吃入了不少。 现在这公司的股价上来了，按趋势还能再涨。 其实，夏宇最想合作的还是特斯拉，毕竟人家的规模足够大，而且他对抢走松下的客户很感兴趣。 都说馹韓在锂电池技术上会更先进，那他能怎么办，正面击败这些企业咯！ 看完夏宇私人汽车博物馆的收藏，他把康林松送到了酒店，约好明天一起参观捷瑞动力。 人家本来就是参观国内的电池企业的，今天只是招待对方，明天就该干正事了，而参观完杰瑞动力，康林松还将继续他的华夏行程，参观包括宁德时代、孚能科技在内的众多电池企业。 第一家考察的捷瑞动力就是一个很好的参考标准，看看AMG ONE之后，后续一系列奔驰电车项目将与哪家企业进行长期合作。 康林松个人是很倾向夏宇，但他还要向董事会负责，必须全面考察比较才行。