自行车的专利权属于颜常武！
他提出了概念，组织国家力量发明了自行车，然后他给予报酬给他们，他得到了所有的权利。
好吧好吧，国家是他的，就看他如何开发自行车生意了！
公有？
私有？
颜常武并不介意转让自行车的生产权力，只要有足够的利润，一切就没有问题。
在商言商嘛，他不想让国家一次性获得自行车的生产权。
作为新生事物，颜常武绝对很清楚自行车的价值所在，
他给出了一个别致的提议，国家以一银元的象征性价格获得生产权，然后，在接下来的二十五年内，国家所属的各家自行车厂每生产一辆自行车，就应当向他支付三银元特许费用，同时，他的私人公司仍然保留在国外销售自行车的权力。
这价钱不低，一辆自行车定价将达到了15个银元，就要向他支付20%的销售额。
而当时南华帝国普通人的收入约为40个银元/年，差不多要用上五个月的工资才能买到一辆自行车。
现在颜常武说什么就是什么，于是自行车的买卖就这样定了下来。
自行车的公开销售引发轰动，由于要用到普通人五个月的工资去买一辆自行车，大家都要想想看。
15个银元一辆的还是普通的自行车，更漂亮的自行车则高达50个银元。
权贵之人都想骑着“永久牌”自行车拉风，骑着它，就是街上最靓的仔，最拉风的存在。
不过他们并没有潇洒多久，仿佛一夜之间，旭日城的大街小巷上满是自行车了！
买不起自行车？
颜常武这么灵活的人，教会自行车公司开展“分期付款”和“高价租赁”！
说实在话，中国是个封闭的系统，但有开放的心灵，他们对于新鲜事物很容易接受，只要觉得好的，确实好的，他们就接受！
中国从来不是个宗教国家，是个世俗国家，世俗国家最大特点就是趋利，尽管趋利是一种人性，世界上所有的人都趋利，但中国是全民趋利，只要有好处，他们就接受。
比如某个后生踩了辆自行车，后面搭了个妹子招摇而过。
其他的后生会怎么想？
得，现代既有割肾买苹果的，那么古代的南华后生分期付款买辆自行车算什么！
买了自行车，搭妹子去！
旭日城是天子脚下，首善之地，国有资源都堆在那里，有的是钱！
旭日城的后生小子们都以拥有一辆永久自行车为荣，他们骑着自行车搬东西、打架、比赛和最重要用途就是把妹！
有一位从大明而来的退休教谕（就是官府里教人学八股文的），初来乍到旭日城，一出码头，就看到一群年轻后生踩着自行车嘻嘻哈哈而过。
每辆自行车的后面都搭了个青春漂亮的妹子，她们纷纷果露出手臂与小腿，一些大胆的女孩子穿的是超短裙，被风一吹，甚至露出了白花花的大腿。
惊到那个教谕下巴都掉了下地，因激动过头而送院治疗！
自行车销售火爆，各地无不跟进，大家都来买自行车，都来骑自行车！
风靡了南华，再到北华，然后中华八国小跟班，接着从东方向西方推进，全世界都用上了中国的自行车！ </p>